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4月24日，朝陽區交通委相關負責人介紹朝陽區交通綜合治理行動計劃。今年9月，北京朝陽站交通樞紐將完成建設，地鐵3號線將投入運營；此外，周邊群眾關心的朝陽大悅城交通治理已經開工，可緩解大悅城周邊道路及主要路口存在的通行能力不足、管理混亂等問題。

  北京朝陽站是北京鐵路樞紐七大主站之一，車站投入運營后，周邊道路出現了擁堵情況。今年，北京將全力推進朝陽站交通樞紐建設，計劃9月份完成整體建設工作。屆時，地鐵3號線將正式投入運營，將極大緩解朝陽站周邊交通壓力。

  目前，姚家園北街與東四環路相交處的雙新橋區整體抬升節點改造工程正在實施，計劃6月底完成改造后，姚家園北街與東四環路將可進行交通全轉向，后續輔路同步進行車道加寬，進出朝陽站將更為方便快捷。

  此外，姚家園北街（朝體中心段）在軌道施工占地完成移交后，加快推進道路建設，爭取9月底地鐵3號線運營前，實現上跨東五環，屆時，朝陽站北側將又新增一條東西向分流的主要道路。

  朝陽大悅城是朝陽區東部地區朝青板塊的核心地段，人多車多，周邊存在交通擁堵、秩序混亂等問題。朝陽區交通委相關負責人介紹，朝陽大悅城交通治理已開工，將對大悅城周邊慢行系統進行改造，增加非機動車停車場，并調整網約車上下客點位。

  綜合整治方案中，青年路將進行整體慢行友好改造，為行人和非機動車提供舒適的出行環境。將青年路與四季星河南街路口處中央隔離帶延伸至路口，路口南北方向各減少一條直行車道，在路段隔離帶處設置掉頭車道，同時增設行人二次過街安全島，避免行人與機動車交叉通行，保障行人通行安全。

  改造結合周邊道路條件以及機動車落客需求，將上落客區調整到非主要道路，同步施劃短時停放標線，完善上落客區交通標志等措施，規范停車秩序，緩解主干路交叉口擁堵情況。

  優化非機動車停放方面，統籌考慮自行車、共享單車、電動自行車和外賣車的停放問題，在大悅城北側綠地、東側綠地及東側市政道路路側空間增設非機動車停車場，解決約280輛非機動車的停放需求。在朝陽大悅城周邊增設電子圍欄系統，設置15處共享單車停放區域，可停放共享單車503輛。

  今年，朝陽區將繼續加大道路基礎設施建設投入，計劃續建京密路、安立路、大羊坊路等重點道路建設工程40余項。年底前，阜陽西街、孛學街等十余條道路將陸續建成通車。

  京哈高速加寬改造工程五方橋至白鹿收費站段計劃5月底前，主、輔路主體工程全面完工，建成后，主路將由原有的雙向6車道拓寬至雙向8車道。大羊坊路目前已基本完成全線樹木伐移工作，進地范圍過半，計劃年內實現瓶頸路段改善性放行，整體計劃將于2025年實現全面完工。