一季度虧損7億美元!福特公布2023年第一季度財(cái)報(bào)

福特汽車近日公布了2023年第一季度財(cái)報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，福特汽車的電動(dòng)汽車和數(shù)字化業(yè)務(wù)部門“福特Model E”，一季度虧損了7億美元，而銷售的電動(dòng)汽車只有1.2萬輛，平均每輛虧損了5.8萬美元(約合人民幣40萬元)。

據(jù)悉，這是福特首次按照新的業(yè)務(wù)部門劃分公布財(cái)報(bào)：福特Model E負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車和數(shù)字化業(yè)務(wù)，福特Blue負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)汽車生產(chǎn)，福特Pro負(fù)責(zé)商用貨車和卡車。

而福特電動(dòng)車業(yè)務(wù)Model E的虧損有多個(gè)原因：

首先，由于墨西哥庫阿蒂特蘭工廠的生產(chǎn)停頓，導(dǎo)致該工廠生產(chǎn)的野馬Mach-E電動(dòng)汽車的銷量下降。

其次，福特Model E正在加大投入，擴(kuò)大電動(dòng)汽車的生產(chǎn)規(guī)模。這包括在密歇根州馬歇爾的福特自有LFP電池廠和田納西州的Blue Oval城花費(fèi)35億美元，該廠將在2025年生產(chǎn)福特的下一代電動(dòng)卡車，每年的產(chǎn)能為50萬輛。

此外，福特Model E還面臨著市場上的激烈競爭，特斯拉等對(duì)手不斷降低價(jià)格，迫使福特也不得不調(diào)低野馬Mach-E的售價(jià)。

而在此前，福特電動(dòng)汽車部門首席客戶官M(fèi)arin Gjaja也表示，福特汽車正在努力提高M(jìn)ach-E的利潤率。他當(dāng)時(shí)未透露該車型是否已經(jīng)盈利，直言福特絕對(duì)想賺錢，福特正在永久性地重新設(shè)計(jì)車輛，以試圖降低成本。