如今我國的私家車數(shù)量直線上升，活躍在汽車市場的車企也越來越多，雖然自主品牌不斷地崛起，但是在燃油車領(lǐng)域占據(jù)主導地位的依舊是合資車品牌。

由于合資品牌汽車行業(yè)發(fā)展更早，因此在技術(shù)上有著領(lǐng)先的優(yōu)勢，而國產(chǎn)品牌在燃油領(lǐng)域發(fā)展時間短，想要短時間內(nèi)超越合資品牌并不現(xiàn)實。因此在我國燃油車領(lǐng)域合資品牌的汽車銷量會更加出色一點。作為最早進入我國汽車市場的合資品牌大眾，更是在我國賺得缽滿盆滿。

大眾在我國的品牌影響力極大，可以說是不少消費者首選品牌。大眾在我國擁有兩個品牌一個是上汽大眾，一個是一汽大眾。這兩個公司有什么區(qū)別嗎?哪個品牌旗下的產(chǎn)品更出色呢?可能不少朋友并不了解，今天小編就和大家一起了解一下這個問題!

上汽大眾原名是上海大眾，建立在1984年，一汽大眾成立于1991年，比起上汽大眾晚了7年的時間。桑塔納是我國最早的經(jīng)典車型，也贏得了開不壞的桑塔納的稱號，這款車型就是上汽大眾的代表車型!經(jīng)過多年的發(fā)展上汽大眾旗下在售的車型有：朗逸，桑塔納，途安，途觀，帕薩特，polo等等。這些是大家耳熟能詳?shù)能囆汀?/p>

一汽大眾最早進入我國的車型就是捷達可以媲美桑塔納的車型，如今在售車型有：速騰，邁騰，寶來，高爾夫等等。單論品牌的影響力兩者相差并不大，都是大眾汽車在國內(nèi)的合資品牌，同時擁有自己的明星車型。

上汽大眾更加了解國人的心理，在車型外觀設計上更加符合國人的審美觀，而且在用車習慣和需求上更加偏向于國人，此外在營銷方面，上汽大眾也是要優(yōu)于一汽大眾。

一汽大眾屬于長子品牌，在資源上更加豐富，引入的是德國化的生產(chǎn)線，在進行國產(chǎn)化，因此汽車在造型上更具德國原汁原味，在操控上要強于上汽大眾。

通過上面的分析，我們可以看出上汽大眾和一汽大眾各自擁有各自的優(yōu)勢，那么車主在選擇大眾品牌時應該怎樣選擇呢?

在這兩個品牌之間，消費者并不用太糾結(jié)，雖然是兩個品牌，但是不少車型的三大件是相同的，朗逸對標寶來，帕薩特對標邁騰，桑塔納對標捷達。

而且采用的制造平臺都是相同的，最大的區(qū)別就是外觀上的區(qū)別，上汽大眾更加偏向于國人的審美觀，一汽大眾更偏向于德國本土的審美觀，在配置上的差距也是可以忽略。這樣根據(jù)消費者自身的喜好來選擇。

不過由于汽大眾的汽車保有量更高一些，因此在維修起來會更加方便，汽車的配件也更容易找到，維修費用會更低，這是相對比一汽大眾的優(yōu)勢。

通過上面的分析，我們可以看出上汽和一汽大眾之間汽車的核心技術(shù)并沒有不同，不同的是汽車外觀，保有量，上汽大眾的后期費用會更低一些，加上更出色的營銷，使得上汽大眾更受到消費者的喜歡。