中新網(wǎng)上海12月27日電(李佳佳 李秋瑩 陳聰瑤)12月27日，上海機場聯(lián)絡(luò)線(虹橋2號航站樓站—浦東1號2號航站樓站)正式開通運營。當(dāng)日，東航發(fā)布“空港通”服務(wù)產(chǎn)品，乘坐東航、上航航班并在上海兩大機場之間中轉(zhuǎn)的旅客，可至位于兩大機場的東航“空港通”服務(wù)柜臺直接辦理后續(xù)航班的值機和行李托運。旅客可持東航免費贈送的“機場聯(lián)絡(luò)線”車票乘坐聯(lián)絡(luò)線前往虹橋或浦東機場，行李則由工作人員通過上海機場聯(lián)絡(luò)線指定車廂轉(zhuǎn)運，讓旅客“解放雙手”、高效中轉(zhuǎn)、輕松出行。

據(jù)悉，剛剛正式通車運營的上海機場聯(lián)絡(luò)線，路線聯(lián)通上海虹橋站、上海東站、上海兩大機場5個航站樓7大樞紐，虹橋和浦東兩大國際機場之間車程僅需40分鐘，極大方便旅客省時省力轉(zhuǎn)場。東航“空港通”服務(wù)產(chǎn)品依托于此，是東航聯(lián)合上海機場、申通集團(tuán)共同打造的高效融合、優(yōu)勢互補的空地聯(lián)運交通體系，也是東航繼持續(xù)升級“空鐵聯(lián)運”“空巴聯(lián)運”后，將航空出行與城市軌交深度融合的創(chuàng)新探索，致力于滿足廣大旅客美好出行體驗。

為了方便旅客體驗“空港通”服務(wù)產(chǎn)品，東航在虹橋、浦東兩大機場的到達(dá)層設(shè)立了“空港通”服務(wù)柜臺，將值機柜臺“前移”。其中，虹橋柜臺位于虹橋機場T2航站樓到達(dá)大廳28號行李轉(zhuǎn)盤對面，浦東柜臺位于浦東機場T1航站樓到達(dá)7號門旁，兩處柜臺均是旅客航班到達(dá)后出港的必經(jīng)之路，真正讓旅客實現(xiàn)“無縫中轉(zhuǎn)”“無感中轉(zhuǎn)”。

即日起，全渠道購買781票(東上航實際承運)、當(dāng)天需要在虹橋與浦東之間中轉(zhuǎn)的旅客，可直接在前序航班落地機場的“空港通”服務(wù)柜臺辦理后續(xù)值機和行李托運手續(xù)，東航將通過上海機場聯(lián)絡(luò)線指定車廂轉(zhuǎn)運旅客行李。旅客領(lǐng)取東航免費贈送的“機場聯(lián)絡(luò)線”車票后，即可乘坐機場聯(lián)絡(luò)線至后續(xù)航班始發(fā)機場候機。機場聯(lián)絡(luò)線運營時間為06:00—22:00，旅客可根據(jù)自身行程安排，在運營時間內(nèi)搭車出發(fā)即可。

作為上海最大的主基地航司，東航積極在上海升級多式聯(lián)運、中轉(zhuǎn)服務(wù)、空中快線等產(chǎn)品，實現(xiàn)通程值機全覆蓋。目前，虹橋、浦東樞紐中轉(zhuǎn)競爭力進(jìn)一步增強。據(jù)統(tǒng)計，2023年11月至2024年10月，東上航實際承運虹橋、浦東兩大機場中轉(zhuǎn)間隔在12小時內(nèi)的旅客約10.04萬人次，月均8365人次，預(yù)計2025年月均有望突破1萬人次。而在此之前，旅客在虹橋和浦東兩大機場之間中轉(zhuǎn)所需時長約4小時，東航“空港通”服務(wù)產(chǎn)品上線后，中轉(zhuǎn)時間成本將大幅縮短。(完)