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由于美國鐵路系統(tǒng)與鐵路員工工會(huì)就避免鐵路員工罷工所進(jìn)行的談判期限將至，全美鐵路客運(yùn)公司（Amtrak，以下簡稱美鐵）14日宣布，從15日起暫停其全部長途線路列車運(yùn)行。

迫使美鐵作出上述決定的是美國貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)與代表鐵路員工利益的工會(huì)間就員工利益進(jìn)行的談判持續(xù)數(shù)月卻遲遲未能取得結(jié)果。16日是美國聯(lián)邦政府為談判雙方規(guī)定的60天“冷靜期”的截止日，屆時(shí)若仍無法達(dá)成協(xié)議，相關(guān)鐵路員工將罷工。

盡管美鐵不是談判的參與方，但除連接華盛頓、紐約和波士頓的“東北走廊”鐵路線由該公司自主運(yùn)營外，其他線路均由貨運(yùn)鐵路公司控制。美鐵在聲明中說，暫停長途列車運(yùn)行旨在確保相關(guān)線路上的列車能在潛在的鐵路罷工發(fā)生之前抵達(dá)目的地。“東北走廊”上的列車將正常運(yùn)行。

美國哥倫比亞廣播公司引述美國勞工部發(fā)言人的話報(bào)道說，由聯(lián)邦政府主導(dǎo)的談判14日晚間仍在繼續(xù)。總統(tǒng)拜登正持續(xù)聽取有關(guān)談判進(jìn)展的匯報(bào)。

據(jù)彭博社報(bào)道，拜登政府為解決這場(chǎng)糾紛而成立的總統(tǒng)緊急事務(wù)委員會(huì)已經(jīng)為鐵路員工加薪并提供更好的醫(yī)療保障提出建議，但未涉及員工調(diào)度和出勤制度等內(nèi)容，導(dǎo)致分別代表工程師和列車長的兩個(gè)工會(huì)仍不愿與資方達(dá)成協(xié)議。報(bào)道說，目前12個(gè)工會(huì)中絕大部分都已經(jīng)或接近與鐵路公司達(dá)成初步協(xié)議，但除非相關(guān)協(xié)議得到整個(gè)勞工團(tuán)體的認(rèn)可，否則上述工會(huì)員工也將拒絕工作。

代表鐵路公司利益的美國鐵路協(xié)會(huì)警告，一旦這場(chǎng)30年不遇的全國性鐵路罷工發(fā)生，承擔(dān)美國國內(nèi)近30%貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路系統(tǒng)將陷入停頓，每天造成的經(jīng)濟(jì)損失或超過20億美元，并進(jìn)一步引發(fā)零售品短缺、消費(fèi)者和企業(yè)成本上漲、大量工廠關(guān)閉和員工失業(yè)、公路運(yùn)輸和溫室氣體排放增加以及客運(yùn)鐵路停運(yùn)造成的通勤者出行不便。

美國財(cái)政部長耶倫14日接受哥倫比亞廣播公司采訪時(shí)表示，鐵路罷工一旦發(fā)生，將對(duì)美國貨物運(yùn)輸構(gòu)成障礙并引發(fā)供應(yīng)鏈混亂，這是聯(lián)邦政府所不愿看到的。耶倫敦促談判雙方盡一切努力達(dá)成協(xié)議。美國交通部長布蒂吉格也表示，盡管聯(lián)邦政府會(huì)為罷工等緊急事態(tài)做好準(zhǔn)備，但其目標(biāo)是避免罷工發(fā)生。