三峽工程的主要功能是防洪、發電和航運。

三峽水電站，即長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程。中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。三峽水電站是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。

導游詞：

各位游客朋友，大家好!歡迎大家來到長江三峽參觀游覽。我是此次長江三峽的導游員小趙，我很榮幸陪同大家一起參觀游覽，下面將由我來為大家講解長江三峽。

首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區，最后匯入東海，全長 6300 公里，長江流域占我國國土面積的 1/5。

當長江流至四川東部的奉節，便沖開崇山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長 200 多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

現在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8 公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰巖，形成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發出“重江萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在1000-1500 米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有100 米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。衢塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，待會我們將去一一領略他們的風采。

長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長 45 公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山 12 峰，其中最為秀麗的就數神女峰了，各位朋友，現在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢?她每天迎來燦爛的朝霞，又送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。

關于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，并向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。這個傳說故事寄托了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好愿望。大家請抬頭看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧，看到過大海的人，再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢?

出了巫峽，江面頓然開闊，視野舒展，是有名的香溪寬谷。寬谷地帶山清水秀，人杰地靈，古代出過兩位傳誦千古的名人，一為屈原，一為王昭君。昭君出塞的故事家喻戶曉，因屈原自沉汨羅江而逐漸形成的端午節則沿襲至今。各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，峽谷因 “楚之西寨”和位于宜昌的西邊而叫做“西陵峽”。它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長 66 公里，而現在，這樣的情況已成為歷史，今天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適。西陵峽景觀很多，但我今天主要介紹的是幾個有特色的小峽谷，首先我給大家介紹一下和三國歷史有關的“兵書寶劍峽”大家聽這個名字也許已經猜到幾分了，在長江的北岸，在有一塊形如“兵書”和一塊“寶劍”。之所以我說和三國有關系，是因為相傳三國時期諸葛亮入川的時候，路過三峽，將他親自寫的一部書和一把寶劍，藏于江邊的峭壁上，讓后世卓越者去攀取，船駛過這段峽谷，前面就是令人望而生畏的“青灘”，三峽就是這樣讓人在風景中找尋歷史，在歷史中找尋自己，讓自己去感觸世界。在這里不得不說的另外一個峽谷就是“燈影峽”。燈影峽離西陵峽還有 9 公里，這段峽谷不算很高，但是山色明凈，晶瑩閃亮，好似撒滿了月光。因此也叫“明月峽”，在這里怪石林立，石頭各有各的姿態，似人似物，意趣橫生，頗有神氣之美，引人聯想，發人情思，最有趣的是最高岸馬牙山上幾塊禿立的巖石，像《西游記》里的唐僧，孫悟空，豬八戒，沙和尚一行，當夕陽從后山照射山頂時，這師徒四人又很像中國民間的皮影戲中的人物影像，所以這里才叫“燈影峽”。

我接下來要向大家介紹的就是舉世矚目的三峽工程了，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在 1919 年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994 年破土動工，距最初構想有近 80 年了。

三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992 年到1994 年為籌建期，修筑了長 28 公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994 年到1997 年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從 1997 年到2003 年，以第一臺發電機組安裝完成為標志，水位將抬升到 135米。第三期工程從2003 年到 2009 年，以二十六臺機組全部發電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。

三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。

三峽大壩建成后全壩長 1983 米，最大壩高為 185 米，最高運行水位 175 米，總蓄水量 393 億立方米，總裝機容量 1820 千瓦，年發電量 847 億度，相當于 1991 年全國總發電量的 1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70 度。

關于長江三峽的介紹就為大家講到這里，現在大家可以自由參觀一下，按照計劃的時間回到這里，祝大家玩得愉快。