新年新氣象，奮斗正當時，一起來看各行各業熱火朝天謀發展，經濟活力不斷涌現。

浙江杭州：超重力離心模擬與實驗裝置大樓交付使用

新年伊始，超重力領域基礎科研的“國之重器”也開啟了新的工程進度：杭州超重力場超重力實驗大樓正式交付使用。杭州超重力場總投資超21億元，總建筑面積3萬余平方米，建設內容主要包括三臺離心機主機(含驗證機)、六座實驗艙的18臺機載裝置以及實驗大樓等配套設施。

項目全部建成后將成為世界容量最大、實驗能力最強的多學科超重力實驗設施，為國家重大科技任務開展、重大工程新技術研發和驗證、物質前沿科學發展提供先進的試驗平臺。

世界最大打樁船“二航長青”輪交付

新的一年，我國制造業以奮進姿態，全力以赴趕訂單。就在1月5日，由上海振華重工建造的目前世界上最大的打樁船“二航長青”輪在江蘇啟東交付。

“二航長青”輪于2024年1月開工建造，總長130.5米、型寬40.8米、型深8.4米，樁架高度150米。采用國內自主研發、生產制造的世界最大的5000噸的推力油缸，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。該輪未來將在大型港口、跨海大橋、海上風電等工程建設中發揮關鍵作用，為我國深遠海水工工程建設以及海上風電產業鏈的發展注入強勁動力。

山東煙臺港迎作業高峰 汽車出口發運“開門紅”

而在一開年，不少港口也迎來了作業高峰。在山東港口煙臺港，1月1日以來，煙臺港汽車滾裝碼頭已經迎來4艘外貿滾裝船舶。據統計，2024年山東港口煙臺港商品車發運量達到73.7萬輛，其中國際中轉突破33萬輛，同比增長了22%。

在煙臺港汽車滾裝碼頭，“阿格斯之光”號滾裝船正在進行裝載作業，計劃裝載4451輛商品車發往墨西哥、哥倫比亞和中美洲等地。

不僅是“阿格斯之光”號，元旦以來，山東港口煙臺港汽車滾裝碼頭已經迎來4艘外貿滾裝船舶，發運商品車超過10000輛。

作為山東港口商品車物流基地、中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港滾裝航線已覆蓋歐美、東南亞、非洲、中東等30余個國家和地區。

青島至鄭州“高鐵快運”專列首發

新的一年，我國鐵路也迎來了新的列車運行圖，全國鐵路客貨運運力、效率進一步提升。在貨運方面，1月5日，裝載著6噸快件的DJ5107次專列從青島北站發出，標志著青島北站至鄭州航空港站高鐵快運專列開通首發。

此次開通的青鄭高鐵快運專列全程769公里，主要服務于生鮮食品、生物醫藥、電子產品等貨物的批量運輸，滿足電商快遞、商務急件等時效要求較高物品快速傳遞的需求。高鐵快運專列的開通，使青島與鄭州之間的鐵路貨運時間從過去的6—7個小時縮短到現在的3個半小時。

烏魯木齊至阿克蘇首次開行特快列車

客運方面，調圖后，中西部地區路網列車開行進一步加密，旅客出行更加便捷。

其中，在1月5日，新疆烏魯木齊至阿克蘇開行首趟“托木爾號”特快列車，從烏魯木齊站啟程前往阿克蘇站，車次為T9516次。列車夕發朝至，每日開行1對，全程運行距離1012公里，旅行時間9小時45分，較此前的慢車縮短近6小時，將為旅客出行提供更多選擇。

2024年中歐班列開行1.9萬列

記者從國鐵集團了解到，2024年中歐班列共開行1.9萬列、發送貨物207萬標箱，同比分別增長10%、9%。截至目前，中歐班列已通達歐洲25個國家227個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。