長城C50油耗大嗎?

PCauto做過長城C50和中華H530的對比測試，測試的總里程為224公里，包括擁堵城市、勻速行駛及高速行駛的多種路況，其中擁堵路段所占的比例并不是很多，只有百分之40%左右，測試過程中全程未使用空調(diào)，最終的測試成績?yōu)?.5L/100km，而C50最終的百公里油耗為7.8L，長城C50這個成績還是令人滿意的。

長城騰翼C50是國內(nèi)首款搭載小排量渦輪增壓引擎的自主車型，此款1.5T渦輪增壓發(fā)動機由長城自主研發(fā)，這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率133Ps/5600rpm，最大扭矩為188Nm/2000-4500rpm，性能足以媲美自然吸氣1.8L甚至2.0L動力水平。這臺發(fā)動機采用了鋁合金缸體缸蓋，并配備燃油多點噴射、可變氣門正時、雙頂置凸輪軸、進氣中冷等先進技術。。在5600rpm時可以爆發(fā)出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。在底盤配置上，長城騰翼C50并沒有向多數(shù)同級別車那樣選擇扭力梁半獨立后懸，而是選擇了結構更復雜、舒適性更好的雙橫臂獨立懸掛，調(diào)校的也很扎實。長城騰翼C50開起來，離合器和油門行程都較長，較高的結合點會令控制離合器的左腳整個抬起，腳后跟也會容易的離開地板，稍加配合不好，很容易令初次駕駛它的人面臨熄火的囧鏡。不過離合器、剎車以及油門的力度較適中，踩起來不會很費勁。在實際駕駛中，騰翼C50的1.5T發(fā)動機給人的感覺沒有像大部分渦輪增壓引擎那樣有著明顯的瞬間加速感，表現(xiàn)得都比較線性，1700rpm時渦輪啟動，但是介入過程比較緩和，加速感稍有提升但突兀感處理得比較好，不顯得那么突兀。無論是低速還是高速時，1.5T引擎提供的動力充沛但不會給人留下暴躁的印象，轉(zhuǎn)速一旦突破2500rpm后，車內(nèi)可以明顯聽到渦輪增壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的聲音。

長城騰翼c50油耗多少?

車沒問題。價格可以觀望一段時間。油耗不好說，因為市場庫存比較少，估計在10塊油左右。渦輪增壓以后的保養(yǎng)成本肯定會比自然吸氣高，而且不知道渦輪的故障率會不會因為驅(qū)動數(shù)量比較少而高。小保養(yǎng)250左右，大保養(yǎng)400左右，市區(qū)8L左右，高速7L左右。觀望，過段時間再看口碑