高鐵為什么沒(méi)有安全帶?是不是好多小伙伴比較好奇的，那小編就帶大家一起來(lái)看看吧。
原來(lái)高鐵對(duì)穩(wěn)定性的控制極其嚴(yán)。高鐵列車受制于兩條軌道，也受益于兩條軌道。高速鐵路在加速度方面有著嚴(yán)格的控制，保證縱向運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。此外無(wú)砟軌道嚴(yán)格控制了軌道的平順性，彎道少，彎道半徑大，保證列車不能有大的橫向和垂向震動(dòng)。這也是為什么高鐵在起步時(shí)我們沒(méi)有什么感覺(jué)，而且還可以在行駛的高鐵上自如走動(dòng)的原因。
雖然高鐵的座椅沒(méi)有設(shè)置安全帶，但是高鐵使用的座椅是“防撞”安全座椅，在設(shè)計(jì)上能夠保證在后排旅客頭部或膝部向前撞向椅背時(shí)，座椅能夠及時(shí)潰縮變形，防止將旅客卡住。比起配置安全帶，這樣設(shè)計(jì)的座椅更能有效保障高鐵發(fā)生事故時(shí)乘客的安全。
高鐵為什么不是最安全的?
高鐵在眾多的交通工具里面是屬于最安全的一種，高鐵的控制系統(tǒng)使用的是機(jī)器控制為主，人為控制是為輔的，這樣就降低了出錯(cuò)的概率。還有在高鐵上面機(jī)車的信息系統(tǒng)里面，司機(jī)是能夠看到前方32公里以內(nèi)的路況信息的，所以即便是有突發(fā)事件，也可以從容的應(yīng)對(duì)，因此就不容易出現(xiàn)事故。
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