中國南方航空聯(lián)合中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心、空中客車公司于13日在珠海共同發(fā)布了《可持續(xù)航空燃料發(fā)展路徑研究報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》指出，可持續(xù)航空燃料(SAF)全球化供應(yīng)鏈正在形成，中國SAF市場前景廣闊，具有獨(dú)特資源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，有潛力引領(lǐng)全球SAF發(fā)展。

可持續(xù)航空燃料是指符合可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的可再生或廢物衍生航空燃料。目前，SAF在全生命周期內(nèi)與化石燃料相比可減少80%的二氧化碳排放。

“SAF市場未來存在巨大發(fā)展?jié)摿Γ蔀榭沙掷m(xù)交通領(lǐng)域的重要發(fā)力方向。《報(bào)告》提出了中國推廣SAF的主要路徑，為全球航空運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)提供了參考借鑒。”中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心主任劉鵬介紹道。

《報(bào)告》顯示，SAF產(chǎn)業(yè)推廣上，歐盟、日本、澳大利亞等明確提出了摻混路線，美國、加拿大等提供資金支持，鼓勵(lì)SAF生產(chǎn)研發(fā)，英美等國還設(shè)立發(fā)展基金，提供補(bǔ)貼，平衡成本壓力。許多國家，包括發(fā)展中國家和地區(qū)，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)航空燃料的合理應(yīng)用，都在探索針對性政策和切實(shí)的激勵(lì)措施。《報(bào)告》還指出，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極推進(jìn)SAF開發(fā)及應(yīng)用激勵(lì)，將持續(xù)提高SAF生產(chǎn)及使用效率。

今年9月19日起，作為中國民航首批試點(diǎn)用戶之一，南航率先在北京大興至成都雙流、河南鄭州至廣州白云的4個(gè)試點(diǎn)商業(yè)航班上常態(tài)化加注可持續(xù)航空燃料，積極探索符合中國國情的可持續(xù)航空燃料應(yīng)用推廣模式。(完)