身邊的中非故事——

“這條路給我們帶來了財(cái)富”

(資料圖)

上午10時(shí)，在剛果(布)國家一號公路養(yǎng)護(hù)大修的施工現(xiàn)場，工程師維爾圖·伊孔博·奧托卡正在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)檢查施工進(jìn)度。“一號公路讓生活在公路沿線及周邊的民眾都因此受益。我很榮幸參與了這個(gè)規(guī)模宏大的工程項(xiàng)目。”奧托卡感慨地說。

剛果(布)國家一號公路全長536公里，起點(diǎn)為該國第二大城市黑角，終點(diǎn)為布拉柴維爾，由中國建筑集團(tuán)承建，于2008年5月動工，2016年3月竣工。公路運(yùn)送剛果(布)90%以上的進(jìn)出口貨物，連接剛果(布)前三大城市及沿線多個(gè)重要城鎮(zhèn)，覆蓋全國65%以上的人口。剛果(布)總統(tǒng)薩蘇多次表示，一號公路的建成為國家?guī)砹艘粓稣嬲淖兏铮欠侵泻献鞴糙A的典范。

剛果(布)國家一號公路的建成不僅便捷了兩地民眾的往來，還極大改善了沿線居民的生活水平。

科薩姆·山特生活在一號公路沿線村莊，平時(shí)以種植香蕉為生。在一號公路建成之前，她和家人需要背著香蕉步行幾十公里去市場進(jìn)行售賣。有時(shí)天氣炎熱、交通不便，香蕉只能爛在家里。“沒有這條路之前，我們曾經(jīng)吃了很多苦。為了把香蕉運(yùn)送去市場，我們只能選擇步行。自從一號公路建成后，除了香蕉以外，我們現(xiàn)在還開始種植和銷售木薯。我們都對這條路感到非常滿意，這條路給我們帶來了財(cái)富。”

剛果(布)領(lǐng)土整治、基礎(chǔ)設(shè)施和道路養(yǎng)護(hù)國務(wù)部長布亞表示，剛果(布)國家一號公路項(xiàng)目創(chuàng)造了大量就業(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，助力剛果(布)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會效益的雙贏。

2019年初，剛果(布)政府、中國建筑、法國埃吉斯集團(tuán)組成三方合資公司(LCR)負(fù)責(zé)道路運(yùn)營養(yǎng)護(hù)，這也是中國企業(yè)首次在非洲參與運(yùn)營高等級公路。2023年9月30日，剛果(布)政府頒發(fā)剛果(布)國家一號公路、一號公路乙、二號公路運(yùn)營條例，明確各政府部門職責(zé)、規(guī)范公路用戶行為。

“過去，我們國家在道路運(yùn)營養(yǎng)護(hù)等方面缺乏管理經(jīng)驗(yàn)和管理人才。現(xiàn)在，中建集團(tuán)幫助我們制定運(yùn)營管理規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，也使道路運(yùn)營工作變得更加規(guī)范和有序。”奧托卡說。

奧托卡今年30歲，曾在中國學(xué)習(xí)生活了7年，能說一口流利的中文。2022年，他加入中建國際中西非公司剛果(布)公司，參與了公司在剛果(布)多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。

“剛參加工作時(shí)，我缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，比較忐忑。不過，公司給了我將所學(xué)技能付諸實(shí)踐的機(jī)會，通過參與現(xiàn)場施工管理，我熟悉了各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，收獲了寶貴的工程管理經(jīng)驗(yàn)。在中國同事們的幫助下，我的專業(yè)水平得到了很大的提高。我很高興成為中國建筑的一名工程師，希望未來我也能成長為一名優(yōu)秀的項(xiàng)目管理人才。”