呂大良指出,目前,海關總署已經逐步建立了以九大標志性工程為代表的智慧海關框架體系,推動各業務場景加速建設、應用和復制推廣,在維護國門安全、促進通關順暢和便利、推動便民利企等方面都已經取得明顯成效。
研發應用衛生檢疫智能閘機,整合體溫監測、傳染病風險監測等多項功能,為廣大旅客進出境提供了無感通關新體驗。加大“智能審圖”技術的應用,通過智能模型對貨物、物品的安全準入、貿易管制等風險實現智能預警、自動布控、精準攔截,讓國門安全防線更加牢固,這已經成為中國海關在國際海關界的一張名片。探索實施進口鐵路運輸銅精礦遠程視頻查驗模式,在確保質量安全管控的基礎上,實現貨物精準分流,有效緩解口岸擁堵、提高通關效率,為企業節約物流成本。
呂大良表示,今年,按照《政府工作報告》的部署,海關總署將進一步做好智慧海關“建設”和“合作”這兩篇文章。
“建設”方面,將以“總裝集成、基本成型”為目標,加快各業務場景建設實施、落地應用,特別是串聯集成,推動海關業務轉型升級、流程優化再造,打造“無感通關、智能監管、無事不擾、無處不在”的智慧通關新體驗。
“合作”方面,將繼續深化與世界貿易組織、世界海關組織等的溝通合作,持續推動全球“智慧海關”在線合作平臺建設,加快打造金磚國家海關示范中心,促成更多務實合作,為世界海關現代化貢獻中國智慧和中國方案。
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