文/劉文文

(資料圖)

自2021年12月3日中老鐵路全線開通運營后，今年4月13日，中老鐵路國際客運列車首發，昆明至萬象間實現乘火車當日通達。

這條“鋼鐵巨龍”給民眾出行帶來巨大便利的同時，也將旅游“活水”引至老撾，為老撾經濟發展注入新動力。

旅游必選“打卡”項目

一年多來，中老鐵路動車組奔馳不息、循環往復。“復興號”“瀾滄號”運行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線城市間時空距離，已融入老撾當地民眾的日常。如今，乘坐體驗中老鐵路已成為去老撾旅游觀光的必選項目。

劉銀能是中老鐵路國際客運首發列車老撾籍副司機。他說，中老鐵路讓老撾人對交通方式有了新的概念。原來從萬象到瑯勃拉邦乘大巴大概要8個小時，現在乘中老鐵路，早上人還在萬象，中午就能到瑯勃拉邦玩，晚上就能回到萬象了。這是以前根本不敢相信的。

“現在每當列車一進站，就有很多年輕游客拍照打卡。”在劉銀能看來，中老鐵路已經是擁有眾多“粉絲”的“新網紅”了！

“特別幸運！能親眼見證、親身感受中國鐵路出海的歷史性時刻，我非常激動！”在中老鐵路國際客運列車開行首日，中國游客劉金就和母親一起坐上D887次列車去老撾旅行。他說，之前去老撾一般采取乘大巴或者乘船的方式，不僅時間長，也不夠舒適。如今可以坐著火車去老撾，真是別樣的感受！

“鋼鐵巨龍”拉來旅游經濟

萬榮是老撾著名的休閑旅游地，靜謐的南松河流過、神奇的喀斯特地形、千奇百怪的溶洞營造出世外桃源般的秀麗風光，有著老撾“小桂林”之稱。人們除了欣賞秀美山水之外，還可以探洞、漂流、滑索、坐熱氣球、開卡丁車……

得益于中老鐵路的開行，萬榮旅游業發展迅速，外來游客顯著增多。老撾萬象中心站客運負責人張含旖向記者透露，截至4月15日，萬榮站開行列車1542對，客發190871人次，最高日發送1701人次。今年以來，萬榮站開行列車405對，為去年同期的217%，客發78386人次，為去年同期的988%，車站旅客發送量不斷增加。

不止萬榮，中老鐵路的輻射范圍不斷擴大。隨著客運站點和車次逐漸增多，老撾境內乘坐火車到萬象、瑯勃拉邦等旅游城市觀光的游客數量大幅增長。

老撾潑水節期間游客也顯著增多，據老中鐵路有限公司統計數據，中老鐵路老撾段6天時間(13日至18日)發送旅客5.41萬人次，貨物6.72萬噸，日均發送旅客9012人次，貨物11198噸，同比分別增長236%和230%。

老撾新聞文化旅游部旅游宣傳司的數據顯示，中老鐵路開通運營后激活了旅游經濟，從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車，游客普遍對鐵路出行非常熱衷。

中老鐵路持續釋放沿線地區潛能

中老鐵路將旅游“活水”引至老撾。隨著旅游需求越發旺盛，老撾也在積極改善基礎設施與服務水平，推動旅游業發展再上新臺階。

瑯勃拉邦省新聞文化旅游廳廳長蘇達潘透露，目前瑯勃拉邦正在改善省內旅游的一些配套設施，希望能夠給旅客提供更好的服務。

“最近我們也在跟老撾當地的旅游企業交流，希望加強對導游團隊的培養。導游的數量本來就不夠，加上中國國境的開放以及中老鐵路跨境客運列車的開通，導游需求量就更大了。”她說，相信有了中老鐵路，老撾旅游業會獲得更好的發展，希望以后還能推出諸如鐵路+航空的配套產品，進一步推動老撾旅游業的發展。

“其實不僅中國人想乘火車到老撾來旅游，老撾人也希望乘坐火車到中國去旅游。”蘇達潘說，“這樣的話，我們以后得更加努力學習中文了。”

一路連中寮，共飲一江水。彼此為近鄰，友誼常積累。中老鐵路促進了區域互聯互通和互利共贏，給中國、老撾民眾帶來了實實在在的機遇和紅利。老撾俗語說：“有路，就有發展機會”。中老鐵路通車后，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。