中國(guó)工程院院士、廣西大學(xué)教授鄭皆連在會(huì)上作題為《超大跨拱橋建造實(shí)踐及關(guān)鍵創(chuàng)新》的主旨報(bào)告。　陳冠言 攝

中新網(wǎng)南寧3月21日電 (記者 黃艷梅)3月19日至21日，“中國(guó)工程科技論壇：第二屆世界大跨拱橋建造技術(shù)大會(huì)”在廣西南寧市舉行。20余位院士和500余位專家共同探討大跨拱橋建造技術(shù)的創(chuàng)新與實(shí)踐，推動(dòng)拱橋領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外交流，助力大跨拱橋高質(zhì)量發(fā)展。

本屆大會(huì)由中國(guó)工程院、國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)(IABSE)主辦，廣西大學(xué)牽頭與廣西交通投資集團(tuán)有限公司、廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司等單位共同承辦。

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中國(guó)是橋梁的故鄉(xiāng)，自古就有“橋梁的國(guó)度”之稱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，中國(guó)公路橋梁總數(shù)達(dá)96.11萬座，鐵路橋梁總數(shù)約9.2萬座，世界排名前十位的各類型橋梁中，中國(guó)占“半壁江山”。

中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士鄧秀新出席會(huì)議稱，中國(guó)橋梁已成為中國(guó)建造的一張亮麗名片。中國(guó)已建成蘇通長(zhǎng)江公路大橋、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋等為代表的特大型橋梁，設(shè)計(jì)施工難度大、工藝科技含量高，成為各項(xiàng)拱橋跨徑世界記錄的保持者。

廣西是拱橋設(shè)計(jì)建造的代表性省區(qū)。廣西屬于典型的喀斯特地貌，山多平地少，鋼管混凝土拱橋具有優(yōu)良的受力性能和超高的工程耐久性，在廣西的公路、鐵路建設(shè)中擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

廣西官方表示，廣西以高水平共建西部陸海新通道為引領(lǐng)，錨定建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)目標(biāo)，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，狠抓技術(shù)攻關(guān)，逢山開路、遇水架橋，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推動(dòng)世紀(jì)工程平陸運(yùn)河實(shí)質(zhì)性開工、持續(xù)性建設(shè)，世界第一跨徑拱橋平南三橋建成通車，天峨龍灘特大橋等重大項(xiàng)目加快建設(shè)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域叫響了“廣西品牌”，樹立了中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造跨越的橋梁建設(shè)領(lǐng)域樣板。廣西愿以舉辦本屆大會(huì)為契機(jī)，進(jìn)一步深化與國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域的溝通交流，以橋?yàn)槊健⒛酃沧R(shí)，搭建更多友誼之橋、合作之橋、共贏之橋，加快推進(jìn)開放發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化廣西篇章。

3月19日，航拍位于廣西河池市天峨縣的天峨龍灘特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。　陳冠言 攝

本次大會(huì)以“大跨拱橋建造技術(shù)：創(chuàng)新與實(shí)踐”為主題，設(shè)置主旨報(bào)告、特邀報(bào)告和分會(huì)場(chǎng)報(bào)告，以線上和線下結(jié)合的形式舉行。專家學(xué)者圍繞大跨拱橋設(shè)計(jì)與施工，監(jiān)測(cè)與運(yùn)維，新材料、新工藝與新裝備，綠色建造與可持續(xù)發(fā)展等4項(xiàng)議題開展學(xué)術(shù)交流，并通過實(shí)地觀摩考察、學(xué)術(shù)報(bào)告、視頻連線、高峰訪談等形式，共同探索拱橋領(lǐng)域的前沿科學(xué)問題和工程技術(shù)問題，展示大跨拱橋設(shè)計(jì)理論與建造關(guān)鍵技術(shù)等方面的最新研究成果。

3月19日，參加大會(huì)的專家學(xué)者來到由中國(guó)工程院院士、廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授鄭皆連主持修建，廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，觀摩考察“全球唯一突破600m跨徑的世界最大跨徑拱橋”建設(shè)進(jìn)展情況、創(chuàng)新工藝工法、新材料運(yùn)用和信息化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用情況等，研討大跨拱橋建造技術(shù)的科研成果運(yùn)用和創(chuàng)新發(fā)展。

據(jù)悉，天峨龍灘特大橋位于廣西河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，是南丹至天峨下老高速公路控制性工程。大橋全長(zhǎng)2488.55米，主橋?yàn)樯铣惺絾慰?00米勁性骨架混凝土拱橋。天峨龍灘特大橋建成后將世界拱橋帶入600米級(jí)時(shí)代，成為新“世界第一拱”。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年年底建成通車。(完)