6月20日，上游新聞記者從重慶城投集團(tuán)獲悉，陶家隧道正加快推進(jìn)隧道掘進(jìn)工作，目前300余人24小時不間斷施工。開工以來，隧道左洞累計進(jìn)尺2453米，占總長的68%；右洞累計進(jìn)尺2058米，占總長的57%，預(yù)計2024年9月雙洞貫通。

陶家隧道項(xiàng)目全長約13.5千米，起于九龍坡區(qū)一縱線陶家立交，以特長隧道形式穿越中梁山，止于大渡口區(qū)快速路二縱線李家灣立交。工程內(nèi)容主要含特長隧道1座（陶家隧道）、互通式立交1座、3座簡易立交，設(shè)計車速80km/h。工程于2021年5月開工建設(shè)，計劃于2025年5月完工。

“陶家隧道工程開工至今累計完成形象進(jìn)度40%。正在進(jìn)行主體工程施工，目前現(xiàn)場工人約700人，其中隧道工程300余人。”重慶城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司陶家隧道項(xiàng)目經(jīng)理敖濤說，陶家隧道全長3.6千米，隧道左線累計開挖2499米，占合同工程量的70%，右線累計開挖2000米，占合同工程量的55%，預(yù)計2024年9月雙線貫通。

(相關(guān)資料圖)

重慶逢山開隧，遇水架橋，多項(xiàng)隧橋工程世界知名。但隧道開挖工作，也一直是“老大難”問題。主要在于地質(zhì)情況比較復(fù)雜，有巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)，且采空區(qū)可能有瓦斯、硫化氫等有毒有害氣體。同時，III、IV、V級圍巖交錯分布，施工安全風(fēng)險較高。

“最關(guān)鍵的是陶家隧道洞身灰?guī)r地段巖溶發(fā)育，地下水易于聚集，發(fā)生突泥涌水風(fēng)險較高。”敖濤說，針對陶家隧道施工的重重困難，他們采取了一系列措施。

一是施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙、現(xiàn)場實(shí)際情況等對隧道施工進(jìn)行充分的風(fēng)險辨識，并根據(jù)辨識結(jié)果編制相關(guān)防治措施及應(yīng)急預(yù)案；

二是編制隧道施工專項(xiàng)施工方案，按要求組織專家論證通過后實(shí)施；

三是施工過程中每班均采用氣體監(jiān)測設(shè)備對有毒有害氣體進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測；隧道超前地質(zhì)預(yù)報采用綜合預(yù)報技術(shù)，準(zhǔn)確探測掌子面前方地質(zhì)情況；

四是加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，不良地質(zhì)段施工項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，監(jiān)理全過程旁站；

五是現(xiàn)場管理人員24小時跟蹤、監(jiān)督、指導(dǎo)現(xiàn)場施工，管理人員與施工作業(yè)人員“同吃、同住、同勞動”。

六是按照動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工的原則，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保施工過程安全和后期運(yùn)營安全。

目前，隧道部分正在抓緊施工，互通式立交1座及3座簡易立交均已開始施工下部結(jié)構(gòu)工程。

重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人說，陶家隧道項(xiàng)目為快速路五橫線穿越中梁山的重要節(jié)點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成后直接服務(wù)于雙福、西彭、陶家和跳蹬等組團(tuán)，實(shí)現(xiàn)江津區(qū)、大渡口區(qū)和九龍坡區(qū)的快速通達(dá)，助推西部（重慶）科學(xué)城建設(shè)，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。