大眾帕薩特b7是什么車型

大眾帕薩特b7是三廂車，三廂車是指車身結構由三個相互封閉、用途各異的廂所組成的車，三廂分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。

帕薩特B7車型加入了DCC動態自適應底盤控制系統，DCC出現在國產進口CC車型之前，它可以調節懸掛硬度，使車輛滿足目前的駕駛需求。

此外，高爾夫GTI中使用的XDS電子橫向差速鎖也被加入，以提高新帕薩特的轉向和牽引能力，但這種配置很可能不會出現在國產版本的帕薩特B7車型上。

帕薩特B7車型在安全性方面更加出色，增加了自動城市緊急制動和疲勞檢測功能。其中，疲勞檢測系統是大眾汽車在這一級別車型中配備的首個功能。處于持續激活狀態，能檢測駕駛員注意力是否分散，并通過聲音信號發出警告;視覺信息也會顯示在儀表板上，建議駕駛員停車休息。

帕薩特B7車型的另一個亮點是動態燈光輔助系統，該系統最初用于新款途銳，現在可與雙氙氣前照燈一起選配。

高爾夫r和尚酷r區別有那些

高爾夫r是一輛四門掀背汽車，而且這一款車配備全時四驅系統;尚酷r是一輛雙門四座跑車，而且這一款車沒有配備四驅系統。

高爾夫r的長寬高分別是4263mm/1799mm/1460mm，軸距為2630mm。

高爾夫r使用的是一輛2.0升渦輪增壓發動機，這是大眾的第三代ea888發動機。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速器。

高爾夫r的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雅閣是b級車嗎?

雅閣是b級車，這是本田旗下的一款b級轎車。雅閣的軸距為2830毫米，長寬高分別是4893毫米，1862毫米，1449毫米。本田雅閣一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，2.0升自然吸氣發動機。

低功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有177馬力和230牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有194馬力和260牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣發動機擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

搭載2.0升自然吸氣發動機的車型是混動版，雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

奔馳4matic是全時四驅嗎

4matic是奔馳的全時四驅系統，尾部有4matic的尾標的奔馳車型會配備這個四驅系統，搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。

4matic是奔馳汽車獨有的四輪驅動技術，其誕生時間為1987年。

4matic類似于奧迪的quattro和寶馬的xdrive，通過四輪驅動車輪使汽車在高速行駛時更加穩定，極大地增加了汽車的安全性。

4matic可以通過abs的制動力自動分配功能來實現差動限制，當汽車某個車輪打滑時，車載電腦就會通過abs對打滑的車輛進行制動，從而限制其空轉。所以4matic系統可以使車輛以更高的速度入彎，在一定程度上提高了車輛的操控極限。

奔馳車不但質量好，而且車系齊全，目前主要生產C級車(中檔轎、跑車)、E級車(高檔轎、跑車)、S級車(豪華轎、跑車)，還有G型車(SUV越野車)。