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致力于為三四五線城市車主提供普惠性用車、養車、修車服務方案的百姓車聯，目前已業務覆蓋了全國17省、直轄市。得益于管理團隊建立的修理廠、成員車輛等三項核心準入機制，有效地保障了共享修車計劃成員的權益，成員對共享維修服務滿意度長期保持在98%的高位。

據統計，到2020年底中國汽車保有量將達到世界第一，總量約為2.6億輛，汽車后市場有著大量的需求。然而，4S店價格高、街邊店維修服務質量參差不齊成為車主怕保養、怕維修的痛點，他們更期待公開、透明的低價產品和規范、高效的服務。

針對行業痛點，百姓車聯平臺嚴選修理廠，制定了嚴格的準入機制。首先入駐平臺的修理廠必須持有交通運輸管理部門頒發道路運輸經營許可證或機動車經營維修備案表;其次，修理廠必須具備噴漆房、專業檢測儀等高標準維修設備，且主修中高端車型，擁有專業的技師團隊和豐富的綜合修理能力;第三，修理廠必須規模較大、環境整潔、具備接待休息區等。符合以上所有條件的非4S店修理廠才可以入駐。

共享修車計劃成員在維修過程中，無需墊付費用，修理完成確認沒有問題后即可提車。車輛維修完成還會有相應的質保條款，如最常見的車輛噴漆項目就有長達2年的質保期。同時，百姓車聯平臺還采用新的運營管理模式，對傳統修理廠賦能，升級服務體系，提供標準化服務流程。在降低共享修車計劃成員修車成本的同時，又保證了修車質量。

百姓車聯平臺旨在通過為用戶打造公平、公正、公開、合理、合法、合規的修車環境，讓每一位車主安心享受遠低于傳統4S店價格的普惠性修車、養車服務。同時，以大數據科技驅動駕駛人員安全行車，提升汽車后市場產業鏈效率，讓車主開啟嶄新的用車智能生活方式。

來源：中華網