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車險綜合改革后，車險公司如何減損降賠?作為保險理賠第三方，格拉思企業構建“科技+團隊+服務”三板斧，護航車險減損降賠。

隨著車險綜合改革的深入推進，面臨“降價、增保、提質”的新導向，2021年的車險綜合成本率100.96%，整體上車險出現承保虧損情況。倒逼保險公司精細化管理，車險由原來的粗放經營模式轉向精細化管理，“減損降賠”成了保險理賠繞不開的主題。越來越多的保險公司更加關注物損減損，紛紛與專業物損公司建立合作關系，借力第三方減損降賠。作為國內最早開展物損減損服務的格拉思企業，基于多年積累，默默耕耘近十年，構建了“科技+團隊+服務”三位一體減損降賠新模式，正受到越來越多保險公司認可。

堅持科技是第一生產力。減損降賠不是該賠不賠，而是應賠不亂賠。作為事故物損，從碰撞護欄到刮到電桿，從撞到房屋到撞壞鍋爐，從壓死雞鴨到撞傷母牛，損失類型多，涉及范圍廣各種五花八門的物損，定損核價工作復雜而多變。如何讓保險理賠定損更合理?就離不開專業。為此，格拉思企業與國內雙一流高校武漢理工大學建立科研合作，借助高校的學科優勢和研究團隊，構建低碳修復場景下的聯合研發中心，提升減損技術水平。

構建全國化的專業團隊。車險經營的特性決定了事故多發且出險地廣泛，往往越偏遠的地方，物損方要價越高，是減損的重點。作為車主，行車途中遇到事故造成物損，不能及時得到處理，會造成運輸延誤，產生間接損失。物損公司要服務好保險公司，必須構建一個廣泛的服務團隊，才能做到保險公司“召之即來，來之能干”。為此，格拉思企業在全國建設了上海、北京、廣東、深圳、安徽、江蘇、浙江、湖南、湖北、河南、山西、陜西、甘肅、四川、重慶、貴州、云南、廣西、河北、福建等20余家省級公司及地市級服務網點，能覆蓋全國車險保費80%區域。

規范減損服務嚴控投訴。涉及第三方物損，事故發生后鑒于各方所處立場不同，對損失的訴求也不同，受損方的訴求往往遠遠高于實際損失，要達到合理定價必將壓索受損方的心理期望，容易導致第三方投訴。為了提升服務，格拉思企業系統規范了“勘德快”“鑒得準”“修德佳”品牌服務，通過快速服務，公正鑒定，高質量維修，爭取受損方滿意后簽字。不僅如此，為嚴控投訴，格拉思企業建立了全行業首個400電話，加強對減損案件的回訪，及時化解投訴于萌芽狀態，對問題案件進行回溯分析，舉一反三，問責事故處理當事人。

為此，格拉思企業已經在全國范圍內與30余家保險公司建立了合作關系，已成功為各大保險公司減損累計金額超過1億元，越來越多的保險公司正跟格拉思企業建立總對總物損減損合作，加大減損力度，擴大減損效果。

來源：人民交通網